狗哥原创,全新一代瑞虎7试驾报告之变速箱篇
1、上期说的是全新一代瑞虎7的动力总成，发动机为主 ，捎带讲了讲变速箱 ，由于变速箱对于一台车来说特别重要，尤其是对动力的传递和驾驶的感受影响很大 ，所以想单独拿出来讲一讲 。
2 、新虎七PRO则完全不同 ，它搭配的是七速湿式双离合变速箱，双离合变速箱的优点和缺点都是可以调整但是不可能完全避免的 。
3 、主要是因为早期奇瑞刚开始用双离合变速箱的时候，就只有干式六速而没有湿式双离合 ，所以从观致开始到后来的瑞虎7 ，干式双离合在奇瑞车型的使用比湿式双离合早了差不多四五年，而这期间 ，奇瑞将干式六速双离合变速箱作为绝对的主力变速箱型号几乎应用于所有的主力车型 ，大量生产铺货和销售。
4、虽然是跟全新一代瑞虎7属于家族前脸，但是瑞虎8plus的前脸跟新虎七还是有着明显的区别 ，在上图这个角度表现的最为明显 ，大灯区域和日行灯区域的设计让车头显得更有立体感，避免了新虎七出现的前脸过平的问题 ，可以说是恰到好处 。
瑞虎7历史版本
瑞虎7历史版本主要分为三代 ，时间跨度从2016年至今，各版本在平台 、动力 、设计上均有明显迭代升级 。
全新一代瑞虎7以造型、性能升级及限时优惠策略正式上市 ，最低一口价99万元 ，并推出四重购车礼遇，同时凭借全球品质巩固市场地位。
瑞虎七是奇瑞汽车旗下的一款SUV车型，目前主要分为以下几个版本（以中国市场为例）：瑞虎7（标准版）搭载5T涡轮增压发动机（156马力） ，匹配6速手动或CVT变速箱。 定位为经济实用型家用SUV 。瑞虎7 PRO 动力升级为6T涡轮增压发动机（197马力） ，匹配7速湿式双离合变速箱 。
25款奇瑞瑞虎9实车到店,换前脸+轮毂,配置大幅升级
1、而为了实现更进一步，除瑞虎8 L外 ，今年下半年还将推出25款瑞虎7 PLUS 、瑞虎7运动版 、全新瑞虎8 PLUS/C-DM、全新瑞虎25款瑞虎9/C-DM等车型。其中 ，25款瑞虎9预计将于9月25日与C-DM混动版一同上市 。日前，已有网友拍到了25款奇瑞瑞虎9的实车到店图 ，下面我们就来提前了解一下 。
2 、025款瑞虎9油电双车于9月25日在西安上市 ，起售价分别为燃油版129万元 、混动版（C-DM）159万元，提供多重购车礼遇 ，定位舒适旗舰SUV ，重新定义20万级自主品牌价值标杆。
3、奇瑞瑞虎9今晚正式上市，预售15万元起 ，定位中型SUV ，主打智能科技 、豪华舒适，亮点包括CDC“磁悬浮 ”悬架 、鲲鹏动力400T、全场景智控四驱等，未来还将推出插混版车型 。
4 、奇瑞瑞虎9减配毫米波雷达的行为 ，从消费者权益 、产品安全性和品牌信任度等多方面来看 ，均存在显著问题，具体分析如下：消费者权益受损：宣传与实际不符构成欺诈风险瑞虎9在上市前宣传中明确强调配备毫米波雷达技术 ，并将其作为提升驾驶安全性的核心卖点 。
5、近日 ，我们从相关渠道获得一组奇瑞瑞虎9实拍图，新车预售价格16万起 ，奇瑞瑞虎9是一款中型SUV ，基于奇瑞火星架构-超级混动平台的首款车型，提供5座/7座两种座椅布局。除了燃油版车型之外 ，瑞虎9未来还会推出搭载插电式混合动力系统的车型 ，预计将在5月份正式上市 。
6 、奇瑞瑞虎7超能版在升级30多项配置且售价未涨的情况下，整体性价比显著提升 ，对于预算10万-12万元 、注重安全性和舒适性配置的消费者而言值得购买 。
奇瑞瑞虎7sport是什么?
Normal模式是奇瑞瑞虎7高能版两驱车型的预设驾驶模式。它提供了均衡的行车感受 ，既不过于追求燃油经济性，也不过于强调运动性能 。在Normal模式下，车辆的加速、制动和转向等性能都处于一个相对平衡的状态 ，适合日常驾驶中的各种场景 。 Sport模式（运动模式）Sport模式则是一种更加注重运动性能的驾驶模式。
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综上所述 ，奇瑞瑞虎7 SPORT搭载的5T涡轮增压发动机是一款集高效动力 、低油耗、高可靠性和先进科技于一体的优秀发动机 。如果您正在寻找一款搭载高性能涡轮增压发动机的汽车，那么奇瑞瑞虎7 SPORT无疑是一个值得考虑的选择 。
奇瑞瑞虎7 SPORT（双离合版）于4月17日正式上市 ，预计售价189万元起。以下是关于该车型的详细信息：外观前脸设计：造型圆润 ，线条柔和有韧性 。进气格栅边缘采用黑色饰条点缀，更显精致；水波涟漪设计使车头更具立体感 ，中间贯穿式饰条改为镀黑色 ，并向两侧延伸与头灯相连 。
奇瑞将在上海车展推出6款新车，分别为SUV车型T1瑞虎轿跑概念SUV 、艾瑞泽5 EV 、艾瑞泽7 PHEV、瑞虎7 EV和瑞虎7 SPORT，覆盖传统动力 、混合动力和纯电动三种驱动方式。
对标仰望U8?奇瑞全新品牌来了!凭什么鏖战越野市场?
1 、按照技术来分析 ，捷途纵横首款产品很有可能会对标仰望U8 ，不过仰望U8已经在国内越野车市场占据较高的市场地位，这款过百万的产品每月依然有几百位用户愿意为之买单 。
2、总结：华为与猛士科技的合作有望通过智能技术赋能 ，将猛士917打造为仰望U8的强劲对手 ，推动百万级硬派越野市场智能化竞争升级 。若猛士能解决品牌认知与交付问题，或将成为高端新能源越野领域的新势力。
3 、023年1月5日 ，仰望品牌正式发布 ，以“易四方”超级技术开拓百万级新能源市场，同步亮相百万级新能源硬派越野U8和纯电动性能超跑U9 ，标志着中国高端新能源汽车品牌进入技术驱动的新阶段 。
4 、仰望U8的成功 ，得益于它所搭载的易四方平台、云辇-P智能车身控制系统等核心装备，能够为用户带来应急浮水 、三轮行驶 、360度原地掉头等功能 ，照目前的情况来看 ，长城在短期内拿出同等级别核心技术的可能性并不大 。假如坦克800真的定位于百万级市场，就需要有超出竞争对手的核心技术。
5、发布背景与品牌定位东风猛士作为东风汽车旗下的全新豪华电动越野品牌，猛士917是其首款车型 ，承载品牌高端化突破的战略意义 。该车发布于仰望U8引发市场对国产高端硬派越野车关注后 ，被视为该细分市场的跟进者，目标用户群体与仰望U8存在重叠 。
6、造型方正 ，整体性能对标奔驰G级 从已曝光的谍照来看 ，比亚迪F品牌首款车型造型方正，配备了大尺寸的前包围 ，车尾部分则配备了外挂式备胎 ，整体尺寸应该略小于仰望U8，颇有一些路虎卫士这样硬核越野车的既视感。同时 ，从谍照中可以看出 ，这款新车应该会具有不错的道路通过性。
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