2021款日产轩逸·经典上市后,你的老轩逸还香吗?
021款日产轩逸经典上市后，老轩逸是否“还香 ”需结合具体需求判断 ，新款在价格、设计及配置上有所优化 ，但老款若车况良好且价格优势明显，仍具性价比 。
021款日产轩逸·经典（以下简称轩逸·经典） ，厂商指导价98-186万 。轩逸·经典车身长宽高4631*1760*1503（mm） ，轴距2700mm，匹配195/60 R16轮胎。在外观设计上 ，轩逸·经典看名字就知道了 ，何为经典？就是不跟风只务实的设计 。
作为轩逸的年度改款车型，轩逸·经典在外形和内饰方面没有进行较大的改动，反而对细节和配置方面有一定的增加 ，最主要就体现在高配车型增配了日产超智联系统 ，包括在线导航 、语音控制等功能，以及保障智能安全的闪灯鸣笛 、车门锁等功能都可以让车主通过自己的移动设备协助实现 。
为什么越来越多人宁愿买轩逸,也不想买卡罗拉?
1、价格问题。卡罗拉低配版车型的配置不多 。高配版车型达16万元 。这比日产轩逸塔配套版贵上万元。这笔钱对普通车主来说可能是一年的收费！所以 ，在折扣力方面 ，卡罗拉也无法相比！丰田如果想降低姿态，可能会是另一种局面。卡罗拉的可操作性问题 。卡罗拉的动力可以满足日常需求 ，但一旦上高速 ，车身就会晃动，操纵性大大降低 。
2 、卡罗拉的驾驶操控性不佳 虽然卡罗拉的动力输出强劲 ，但在驾驶操控性方面却存在不足。尤其是在高速行驶时 ，车身有些许飘忽，驾驶稳定性表现不佳 。这不仅影响了驾驶的流畅性体验 ，还从侧面反映出卡罗拉在安全性上也有所欠缺 。相比之下 ，轩逸在驾驶操控性和稳定性方面表现更为出色，更适合长时间高速行驶。
3 、如果追求更好的操控性和舒适性，对悬挂系统要求较高 ，卡罗拉可能更适合；若注重底盘平整度和轻量化 ，全新轩逸也是不错的选择 。最终决策还需结合个人需求、预算以及其他因素综合考虑 。
日产轩逸的尴尬,月销5万多台,但没人知道里面一半是老款
要看一款车型卖得好不好，首先就一定要看它的售价 ，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧。这台名为轩逸经典 ，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸目前的市场官方指导价格为98万元-186万元，相比新款车型有着2万元左右的价格优势 。
轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型 ，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成 ，也就是说月销5万多的销量，事实上是两代轩逸销量的总和 ，其中轩逸经典贡献更大 ，而其较低的价格和较大的市场优惠，无疑是很打动消费者的最有力武器 。当然 ，除了价格之外 ，老款轩逸本身的产品力也不弱。
说实话，日产轩逸这款定位于十多万的家用轿车起步价已经不算低了，那么现在入手一辆这样的车还算是一种好的选择吗？仅仅一个月时间销量就超过了4万之多 ，这些数据就足以表明用户对它的认可度还是很高的 ，考虑到轩逸是偏家用车系列，是值得推荐的一款车 ，下面就让我们看看这款车有哪些值得购买的亮点吧 。
轩逸月销4万台并非单纯依靠价格低 ，其产品力提升 、保值率较高 、使用成本低以及空间舒适性等因素共同促成了其高销量 。新车价格并不低换代后的轩逸（非经典款）新车常年只有数千元的优惠幅度，与日产品牌内部及同级别竞品相比 ，优惠幅度较小 ，并非单纯以低价吸引消费者。
日产轩逸月销破5万，搭载HR16发动机+CVT变速箱。日产轩逸作为一款异常成功的轿车 ，在中国市场上一直保持着极高的销量 。在过去的9月中 ，日产轩逸的销量再次突破5万辆，力压朗逸、卡罗拉、宝来等车型 ，夺得销量冠军 。这一成绩的取得 ，与轩逸本身的优秀品质和两代同堂销售策略密不可分。
提起东风日产轩逸，大家都知道这是一款长期处于销量前三的A级家轿 。产品没有明显的弱点，也似乎没有太多的亮点 。但就是这样一款车 ，在今年却越卖越好 ，从今年4月以来，已经连续多月蝉联销量排行第一 ，逐渐将老对手大众朗逸拉在了后面。截至今年10月 ，轩逸已经完成412，742台销量 。
经典轩逸和14代轩逸有什么区别
平台与定位差异14代轩逸基于雷诺-日产CMF平台打造 ，采用日产最新设计语言和科技配置 ，定位更年轻化 、运动化；轩逸经典则主打经济实惠，沿用成熟动力系统 ，面向注重性价比的消费群体 。 外观设计风格轩逸经典：采用第一代V-Motion设计语言 ，前脸为横向镀铬饰条搭配蜂窝中网，车身线条流畅圆润 ，侧面平直舒展 ，整体风格偏向稳重。
经典轩逸和14代轩逸主要在外观设计 、价格与定位、车身尺寸与空间 、内饰与配置 、动力与底盘五个方面存在区别 。
轩逸经典和14代轩逸的减震器不通用，二者在底盘结构、减震器规格及厂商适配性上存在显著差异，具体分析如下：底盘结构差异导致减震器设计不同14代轩逸基于雷诺日产CMF平台开发 ，其悬挂系统经过全面升级 ，减震器的安装位置 、尺寸及阻尼调校均与经典轩逸不同 。
经典轩逸与14代轩逸在高速行驶表现上存在一定差异，主要体现在动力性能 、最高车速以及行驶稳定性等方面。以下是具体对比分析： 动力性能与最高车速经典轩逸：搭载6L自然吸气发动机 ，最大功率126马力（约93千瓦） ，峰值扭矩154-168牛·米 。
经典轩逸和14代轩逸在多个方面存在区别：外观设计 经典轩逸：整体造型较为圆润、传统，车身线条简洁流畅 。前脸采用了较为常规的设计 ，大灯造型相对中规中矩。车身侧面线条柔和 ，车尾设计也比较朴实。 14代轩逸：外观更加时尚动感，采用了日产最新的家族式V-Motion 0设计语言 。
经典轩逸在市区动力表现可能会好一些 ，因为经典轩逸油门前段调校得可能更猛一些 ，适合市区驾驶 。但在高速后段，经典轩逸可能就显得动力不足了。
日产轩逸17年老款二手车多少钱
1 、日产轩逸2017年老款二手车价格大概在4万到9万元之间波动 ，具体受以下因素影响：车况与配置自动挡与手动挡差异：车况良好 、手续齐全的自动挡车型价格通常在6万到8万元 ，而手动挡经典版车型因配置和驾驶体验差异，价格多集中在4万到5万元 。
2、日产轩逸2017年老款二手车的价格通常在5万至8万元之间，具体价格取决于车况 、里程 、配置和地区等因素 。影响价格的核心因素 车况：无事故、原厂漆、内饰完好的车辆价格较高 ，事故车或泡水车可能低于5万元。 里程数：5万公里内的车价接近8万 ，10万公里以上可能降至6万左右 。
3 、017年的日产轩逸二手车价格会因车辆的车况 、行驶里程、配置 、地区差异等多种因素而有所不同 。一般来说，如果车况良好 、行驶里程正常 ，价格大致在4万到7万元左右。车况方面 ，比如车辆有无事故、车漆是否完好 、内饰磨损程度等都会影响价格 。如果没有重大事故，车身外观和内饰保养较好 ，价格可能会相对高一些 。
4 、一般来说 ，如果是常见品牌的普通家用车型，行驶里程正常 ，车况良好 ，可能价格在3万到8万元左右。比如一些合资品牌的紧凑级轿车，像日产轩逸、丰田卡罗拉等 ，17年车龄的自动挡二手车 ，车况不错的情况下大概能卖4万到6万元 。
5 、二手日产轩逸，由东风日产乘用车公司于1959年推出，经典2017款自动挡车型在二手车市场上的价格范围大致为6万至7万元 。！--然而 ，由于新款车型频繁更新 ，老款车型的保值率受到一定影响，目前的二手车价格通常只有新车的65%左右。
6年4万公里后,日产轩逸真实使用感受,当初为什么选它
对于东风日产轩逸 ，自己还是比较满意的 ，但如果在品控好的基础上，车子能做得更扎实一些 ，操控性更好一些 ，提升些驾驶乐趣，那就更安逸了。另外 ，手动挡开久了 ，感觉还是挺累的，再换车应该会选自动挡 ，所以希望东风日产把CVT的问题解决掉 ，没准以后换车还会选日产品牌 。
日产轩逸是否值得买要结合需求看：作为合资紧凑型车标杆，它在家用经济性和空间表现上优势显著，但动力和配置有短板 ，适合注重实用与低使用成本的用户 。核心优势1）家用空间出色 ，轴距2712mm，后排膝部空间达940mm ，头部余量足；560L后备厢容积 ，后排座椅支持比例放倒，能满足日常储物。
朗逸的悬挂系统更强调操控 ，部件强度更高 ，长期使用后底盘整体性保持更好，但后排舒适性稍逊 。故障率与维修成本 整体故障率车主反馈显示 ，轩逸五年内故障率集中在内饰件（如中控异响 、座椅皮革磨损） ，占比约10%；朗逸的故障主要出现在电子功能（如车机卡顿、传感器误报），故障率约6% 。
轩逸之所以受到很多家庭用户的喜爱 ，很大一部分原因就是其经济省油。我们从车主实际反馈中得知 ，轩逸的平均油耗每百公里为3升，以北京地区92号油每升68元计算，6年6万公里行驶下来的油费总计为：21470.4元 ，月均费用为：292元 。
日产轩逸的优点在于销量高 、质量稳 、维修成本低、保值率高、空间舒适且驾驶平顺；缺点是配置低 、做工粗糙 、电池续航一般 ，且多代同堂销售策略存在争议 。利销量与市场认可度突出：日产轩逸半年销量超16万辆，月均销量超2万台 ，长期占据轿车销量榜前列 ，市场接受度极高。
长期使用与保值率卡罗拉发动机几乎无渗漏，变速箱更耐用 ，3年后残值率高5万元 ，适合计划长期持有或注重保值率的用户 。轩逸6万公里后发动机渗油概率为8%，CVT钢带磨损维修费较高（8000-12000元） ，更适合5年内换车计划 。
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希望本篇文章《日产轩逸经典老款图片/老轩逸经典价格》能对你有所帮助！
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