特斯拉又降价了!这次降价为碾压对手还是寻求生机?
特斯拉此次降价更多是出于营销考虑以应对竞争压力，而非单纯碾压对手或面临生存危机 ，目前其仍处于盈利状态 ，降价是降低盈利空间以增强产品竞争力。并非单纯碾压对手市场竞争激烈，对手实力增强：进入2023年 ，新能源汽车市场竞争愈发激烈 ，新势力和传统车企定价方式颇具梭哈气势，给特斯拉带来前所未有的压力 。
然而更可怕的是 ，通过对全产业链的重构 ，特斯拉干掉了渠道成本，干掉了品牌成本 ，再加上新能源领域最大规模的采购量 ，其产品成本之低是碾压传统汽车品牌的性质，而去经销商渠道化的成本优势将在销售规模扩大后产生事半功倍的效果，未来最大的风险则是公共关系 。
从Model 3的多次降价来看 ，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌 ，而不是高端奢侈品定位。所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整 ，Y型未来会有很大的降价空间 。如果现在买 ，可能还是会变成韭菜 。当然不会像当初购买进口Model 3那么惨。毕竟怒火降了50万，不是所有人都能接受的 。
往复涨价 、降价的特斯拉 ，却没有因此而销量大幅下跌 ，市场对于特斯拉的认可度依然很高 。今年七月份国内新能源车销量，特斯拉Model 3再次一骑绝尘 ，销量达到了11041辆 ，排在销量榜的第一名，而这已经是国产特斯拉Model 3连续三个月在国内销量破万了。
例如 ，比亚迪通过规模化采购和内部管理优化 ，可自主决定零部件定价权，并通过车型覆盖从几万到上百万的市场，形成“降价即碾压”的竞争优势 。这种全产业链布局使其在议价中占据绝对主导地位 ，供应商难以拒绝其降价要求 。
赵老板在简短微博中云淡风轻地官宣了比亚迪汉即将登场以及将与华为合作的信息 ，还不忘提及因提价降价而诸事繁多的特斯拉。“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了。 ”这句颇有深意的话 ，似乎惹得众人对于比亚迪汉的期待值更高了一些 。
特斯拉毫无预兆?再度“降价”!
1 、自2022年底以来 ，特斯拉多次在全球范围内降价 。例如，2023年初中国市场的Model 3/Y降价2万至8万元 ，4月再次掀起全球降价潮。马斯克明确表示 ，特斯拉将通过降价追求销量目标（2023年交付200万辆），即使牺牲毛利率和利润也在所不惜 。
2、最近 ，微博上一用户发布的一则消息 ，迅速登上了微博热搜榜：特斯拉Model 3在经过发改委内部的确认后将继续将至19万元 。此消息一出，引发无数车主 、网友和汽车大V的争相关注和大量转发。特斯拉官方微博对此回应 ，该价格信息为谣言 ，已与相关部门确认并无此事，随后将依法追究发布该信息用户的法律责任 。
3 、并且奕泽E进擎将在丰田海外首家完整的TNGA全新工厂制造，这种全新工厂先后制造了亚洲龙旗舰车型 ，制造实力肯定比特斯拉强 。特斯拉还有一个大硬伤 ，那就是毫无预兆的官降让你防不胜防。以进口版Model3后驱长续航版车型为例，该车型当时起售价为40.7万元 ，包含AP驾驶辅助系统后裸车价为448万 ，新车落地价418万元 。
4、特斯拉新招8类工程师，其中与机器人生产相关的岗位位于美国德克萨斯州奥斯汀 ，这可能意味着Tesla Bot将会在德州生产 。特斯拉造机器人需要更多人才已有部分技术基础：马斯克介绍特斯拉人形机器人Tesla Bot时提到 ，特斯拉具备制造人形机器人所需的大部分条件。
5 、“Model Y幽灵刹车 ”指的是特斯拉Model Y车型出现的一种异常刹车现象 。 表现情况：车辆在正常行驶过程中，驾驶员并未主动踩下刹车踏板 ，但车辆却突然自行制动减速 。这种情况毫无预兆 ，给驾驶者带来极大的惊吓，也严重影响了驾驶的安全性和舒适性。
6 、另一名购买了2023款420km时尚版本的海豚车主表示：“新款上市一个月 ，提车一个月 ，新款车直接就降价，毫无预兆，要是老款车型降价促销能理解 ，但是新车上市才一个月就毫无预兆的降价。 ”海豚是比亚迪海洋生物系列首款车型 ，目前售价区间为168-168万元 。
特斯拉:昨天签不打价格战承诺书,今天掀桌子新一轮促销!
特斯拉的“变脸”操作：承诺书签署仅一天后（7月7日），特斯拉宣布推出新一轮优惠政策 ，包括购车人现金优惠3500元、90天免费使用EAP（增强版自动辅助驾驶） ，推荐人可获7000积分 。这一行为被视为“掀桌子 ”，即通过非直接降价的形式绕过承诺书限制 ，继续参与价格竞争。
对下半年价格战的影响加剧价格战可能性大：特斯拉作为国内头部新能源车企 ，此次降价后价格进一步下探，与不少品牌的车型价格持平 。“压力 ”是相互的 ，特斯拉降价会给其他车企带来更大的竞争压力 ，很可能促使更多车企加入到“降价大军”行列，从而加剧下半年价格战 。
价格战并未真正停止承诺书签署前后仍有促销：就在承诺书签署的第二天 ，7月7日 ，特斯拉中国针对Model Model Y两款车型再次推出引荐激励购车政策，购车人可享受3500元尾款抵扣和90天EAP增强版自动驾驶辅助功能免费试用，引荐人可获得7000积分 ，可兑换超充里程或商城礼品。
“不打价格战 ”联盟成立2天就解散 ，这一事件堪称中国汽车史上的一则笑话，本质是车企试图通过协议限制竞争 ，却因涉嫌垄断而迅速失败 。
特斯拉混不下去了?全系大降价为哪般!
1 、特斯拉并非“混不下去 ” ，其全系降价主要是受市场竞争压力 、促销需求、补贴政策及产品换代预期等多重因素影响 。以下是对特斯拉降价原因的详细分析：降价优势与促销需求降价促销：特斯拉Model 3最高降价8万元，Model Y最高降价7万元 ，降价最直接的优势在于促进销售 ，吸引更多潜在消费者。
2、降价促销以刺激销量特斯拉在美国和中国再次宣布降价，21日进一步将其中国大陆全车系产品进行「无预警」降价 ，幅度在每款车型人民币4万元左右 ，部分地区甚至推出免费超充 、限定配色免费 、分期免利息等方案冲刺销量 。
3、特斯拉宣布全系车型降价，最高降幅达329万元；宝马获得中国网约车牌照 ，计划12月推出服务 。以下是详细信息：特斯拉全系车型降价降价幅度：特斯拉宣布全系车型降价 ，最高降幅达329万元。具体车型降价情况：Model S：降价47-222万元 。Model X：降价139-329万元 。
4 、紧接着1月6日，特斯拉就宣布国产特斯拉全系降价，入手门槛已低至299万元 ，最高降幅近5万。特斯拉用一波力度空前的降价 ，给国内消费者带来“新年礼物”，同时也狠狠地搅动了中国汽车圈 ，降价狂潮的大幕自此拉开。
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希望本篇文章《特斯拉继续降价促销/特斯拉大幅度降价》能对你有所帮助！
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