奥迪a4性价比高吗值得买吗
1、奥迪A4L对大学毕业生而言是值得购买的车型，推荐选择0T低功率版本（如40 TFSI时尚动感型） ，兼顾性价比与实用性。
2 、026款奥迪A4中 ，40TFSI豪华动感型是值得重点关注的车型 。以下从核心优势 、使用成本、潜在不足及选购建议四个维度展开分析：核心优势突出，适配多场景需求该车型搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率达265马力 ，配合quattro四驱系统，动力输出充沛且湿滑路面稳定性强 ，尤其适合北方雨雪地区家庭用户或高频通勤者 。
3 、女士选择奥迪 A3 还是 A4 ，要综合预算 、空间需求、驾驶场景以及配置偏好来判断。要是预算有限且主要在城市通勤，选 A3 合适；要是注重空间和动力储备 ，A4 更值得考虑 。
4 、换代在即且价格降至20万左右的奥迪A4L仍值得入手 ，但需结合个人需求权衡利弊 。
奥迪A4L都卖到17万了,到底还要不要买迈腾和帕萨特?
裸车价为103万元，优惠力度在15万元以上。这样的价格使得奥迪A4L的入门版车型与迈腾 、帕萨特的入门版车型价格差距缩小，对于那些一直向往豪华品牌但又因价格因素而犹豫的消费者来说 ，具有很大的吸引力 。
奥迪A4L的价格通常高于迈腾 。例如 ，奥迪A4L 2024款40 TFSI 豪华动感型的指导价为338万，而迈腾2025款某配置的指导价为149万。因此 ，如果预算有限 ，迈腾可能是一个更经济的选择 。故障率与耐用性：奥迪A4L和迈腾在故障率方面相对稳定，但奥迪A4L故障率最高的是行驶过程 ，迈腾则是内饰 。
预算与定位迈腾的定价区间为19-29万 ，奥迪A4L为27-46万，预算有限时迈腾更合适。若预算充足且看重品牌力、外观和技术配置 ，奥迪A4L更值得选择。建议亲自试驾对比两车的性能 、舒适度和科技配置 ，再结合预算和实际需求做出决策 。
这两台车能放在一起比较，有2个原因 ，都是大众集团旗下的 ，技术是同源的 。另外市场终端价格比较接近了，A4L优惠大，低配跟迈腾高配价格差不多了。至于“宁可买迈腾 ，也不买价格差不多的奥迪A4L ” ，这种人是实用至上技术流的，但个人私以为 ，如果两车价格接近 ，大部分人还是会选择A4L 。
这辆迈腾就是我在半年前买的车，因为特别喜欢这个全液晶仪表盘 ，所以选了顶配的版本 ，落地的价格是有些贵了，但是配置和豪华感方面都是非常满意的 ，就算对比新款的帕萨特 ，也不觉得有什么不足的地方，但是如果预算没那么高的话 ，还是不建议选择顶配的 ，毕竟这个价格都可以买到中配的奥迪A4L了 。
是否会双标中国市场?2024年10款奥迪海外新车都在这了
024款奥迪Q3 新款奥迪Q3的变化不大，主要增加了无线手机充电功能。此外，该车辆还增加了Arkona White和Progressive Red两种配色 。2024款奥迪Q4 e-tron 和上述车型一样 ，2024款奥迪Q4 e-tron增加了许多标准配置和可选内容 ，这里不再赘述 。除此之外，其充电功能得到了改进。
在双标战略正式实施后 ，荣威品牌也将旗下的产品方向进行了鲜明的划分 ，作为依旧主打年轻化市场的新狮标系列，RX3 PRO等产品的推出 ，展现出了荣威对于年轻化的进一步思考 ，至于新车是否会随着配置和设计的改变而提升售价，车展之后或许就能见分晓 。
018年 ，本田CR-V大面积爆发“机油增多 ”问题 ，在美国市场，本田积极回应 ，而在中国市场 ，本田却说“属于正常现象”；...事实上，合资品牌对中国消费者的“双标 ” 、“歧视 ”行为长期存在，它们一边含泪赚取中国老百姓的辛苦钱 ，一边又打从心底里看不起中国市场 。
24款进口旅行版不行奥迪a4的三围尺寸是多少?
1、024款进口旅行版奥迪A4中 ，Avant版本的三围尺寸为4770×1847×1459mm，allroad quattro 45 TFSI版本的三围尺寸为4762×1847×1490mm。
2、新款奥迪A4L的整车三围4851x1847x1439mm（动感型车长4858mm） ，轴距2908mm ，同级别的主流尺寸，应对家用完全没问题 。 动力方面 ，新车预计仍将分为三种不同动力调校的EA888 0T发动机 ，其中45TFSI车型的最大功率252马力（185kW），而40TFSI车型也将与45TFSI一样配备quattro四驱系统 ，并全系标配前后五连杆独立悬架结构 。
3 、其实核心部件并没有发生多大的变化 ，三围尺寸为4687x1814x1509mm，轴距为2686mm和普通明锐相比 ，长度和空间增加了一点。而动力方面还是那套4T发动机和7速双离合变速器总成 ，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米。
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