g63不适合跑长途
以下是它不适合跑长途的详细原因： 悬挂调校偏硬G63采用高性能AMG运动悬挂，注重操控性和越野支撑性，但牺牲了舒适性。长途行驶时 ，悬挂对路面颠簸的过滤较差 ，尤其是非铺装路面或高速接缝处，长时间驾驶易导致疲劳 。对比同价位的豪华SUV（如奔驰GLS或路虎揽胜） ，G63的悬挂舒适性明显不足 。
G63是否适合跑长途因人而异。一方面 ，G63不太适合跑长途：车身尺寸与重量：G63车身尺寸大、重量重，驾驶时需要特别注意视线盲区和提前刹车 ，增加了长途驾驶的难度 。驾驶舒适性：由于车身比较高 ，驾驶员坐姿重心也高，长时间驾驶容易感到腰部疲惫 。
适合。奔驰g63适合开长途 ，最长时间是24小时不停的行驶 ，而且自带高位刹车灯，提高了对后车的警示作用 。梅赛德斯奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌 。2021年净利润为234亿欧元 ，2021年净利润为234亿欧元。1886年1月 ，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者” 。
尺寸太大 奔驰G63的车身长宽高分别为4870*1984*1979MM ，车身长度将近5米 、高度将近2米 ，开这款车出门会产生一种“一览众山小 ”的错觉，没有开惯这种大车的人可能一时间无法适应 ，在狭窄路段行驶或者停车的时候比较难把握好车距 ，一不小心就容易发生剐蹭磕碰 。
不合适。因为奔驰GLS虽然车型较为豪华，但并不适合长途的越野行驶 。藏区的路况较为艰难 ，可能路面高低不平 ，还有可能会经过泥泞路段，如果选择GLS进藏 ，则会有可能导致车辆卡住或者受损 ，给旅行者带来不便和安全隐患 。相较而言，选择更适合越野的车型 ，如SUV的哈弗H9或者丰田普拉多等 ，则更为合适。
越野界从来不缺神话,二手的奔驰G63香不香?买一台就知道了
1 、打开发动机舱，第一眼看到的就是这颗硕大的发动机，同时这也是G63的魅力之一 ，5T双涡轮增压 ，544匹马力，760牛米 ，单从数值来看就知道它是一个不安分的家伙。 和我们平常见到的车子有一点区别 ，奔驰G引擎盖的固定螺丝竟然没有油漆 。
2、要说越野界的扛把子，那可就非奔驰G63莫属了 ，在许多人心目中的越野地位是无可替代的 。不仅具有时尚酷炫的外观 、还有豪华的配置功能 ，以及出色的越野能力，这些特点综合起来可以说是非常完美。今天要给大家介绍的就是2019款奔驰G63 ，让我们一起来看看它到底怎么样吧 。
3 、动力是直接影响越野性能的参数 ，根据实测，在越野路况下 ，剃刀1000的百公里加速居然能在5s以内完成 ，简直就是一辆越野小超跑 。当然，奔驰G63 AMG在铺装路况下的百公里加速也在5秒以内，但如果在越野路况下两辆车同时起步加速到百公里 ，北极星剃刀1000会更有优势。
4、首先这是两款不同的车 ，在外观上看奔驰汽车G500更加古老 、同时悬挂系统老旧，而奔驰G63则是配备了大尺寸的前保险杠 ，全套车身动力学套件使车拥有了极为动感霸气的效果 。
5 、驾驶奔驰G63 AMG的感觉可总结为霸气且充满情怀 ，但需接受其笨重与高油耗的代价，具体体验如下：阳刚外形带来的视觉冲击奔驰G63延续了37年未变的“方盒子 ”造型 ，手工打造的稀缺性使其成为“SUV界的超跑” 。这种经典设计被汽车摄影师视为必拍车型 ，迪拜土豪甚至偏爱五彩缤纷的G级6X6版本。
这应该是最贵的“奔驰G63 ”?扭矩1000牛米,3.5秒破百!
值得一提的是，迈莎锐G63 P720还在后排出其不意的布局了2个座位 ，乘坐感受相比5座车型更加高级和舒适 。动力部分 ，经过迈莎锐的调教，这台G63 P720的最大功率达到了500kw ，最大扭矩提升至1000N.M ，最大马力爆发为680ps，百公里加速可以在5 秒内完成，相比原版车型有了大幅度提升 。
秒破百限量5台的大G你想拥有吗？动力方面自然也经过强化 ，经过MANSORY动力部门赛车级ECU调教 ，使其最大功率达到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M ，最大马力爆发为680ps ，0-100km/h加速仅需5 秒！无论从哪个角度看，这都是一台比AMG更豪华且更迅猛的大G。
性能上 ，发动机经过调校最大功率达到了500kw ，最大扭矩提升至1000N.M，最大马力爆发为680ps ，0-100km/h加速仅需5 秒 ，相比原版有了大幅度提升 。底盘方面，依然是前双叉臂式独立悬架配后整体桥式非独立悬架 ，另外G63有的性能这辆车都保留了下来 ，所以虽然轮胎太薄了不适合越野，但能力是在的 。
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