纵使青春不再,但你依然是我年轻时最爱的锐志|姿态改装
锐志 ，这辆采用了和皇冠相同后驱布局的中级轿车 ，却是比皇冠便宜很多 。在它没停产之前，你用买一辆雅阁 、凯美瑞的价钱 ，就能买到这辆V6发动机后驱的中级轿车 ，有着相当不错的性价比 。因此，当年有很多年轻人购入一辆锐志，作为自己人生的第一辆车 ，也成就很多改装的故事。
因为我深知：“少壮不努力 ，老大徒伤悲”一样的惋惜；也知道“黑发不知勤学早，转眼便是白头翁“一样的道理 。
人生在世 ，时间走得是那么匆忙 ，从不为了一人而等待！青春年华，只有那短短的十年 ，如果你不珍惜 ，一眨眼也就过去了 。但青春正是我们大展拳脚的好时机，我们拥有自己的梦想 ，挥洒自己的热血 ，用心去拼搏。
一种看破红尘的心态，也许是此生体验过婚姻 ，下辈子不想再体验 ，体验过生儿育女，下辈子不想再生育，此生最美的年华 、最美的时光 ，不过是未嫁之时 ，所以，下辈子还想只做未嫁女为人子女 ，孝当先终身只想陪伴父母终老。也不是一件坏事 ，做自己喜欢做的 。
你可以不爱江山爱美人，但是告诉你 ，没有一个美人是不爱江山的！ 1你变了 ，变的没有情感 。你变了，变的那么挑剔。你变了 ，变的那么小心眼 。你变了 ，变的让我无法接受 。总之，你变了。
0岁以上还在底层混 ，随便你做什么职业都是没优势的 。
人生第一辆车,12万选择丰田锐志,舒适还省油
家里给买了人生第一辆车 。是抵账车 ，2007丰田锐志5V，12万，因为还是学生 ，也没有太多钱 ，只能依靠零花钱，断断续续进行一些改装。锐志这个车 ，真的让我对丰田有了不一样的认识 ，实用、省油 、舒适等等，我相信我的下一辆车一定还是丰田 。话不多说 ，下面看图 。一年前 ，它来到我身边 淳朴的样子，惹人爱。
一直以来的心愿就是能写一个帖子 ，回报大家 ，希望金属哥关照[太阳] 2019年1月31日 家里给买了人生的第一辆车 。是抵账车，2007丰田锐志5V 。12万 因为还是学生 ，也没有太多钱 ，只能依靠零花钱，断断续续进行一些改装。
锐志，这辆采用了和皇冠相同后驱布局的中级轿车 ，却是比皇冠便宜很多。在它没停产之前 ，你用买一辆雅阁 、凯美瑞的价钱，就能买到这辆V6发动机后驱的中级轿车 ，有着相当不错的性价比 。因此 ，当年有很多年轻人购入一辆锐志，作为自己人生的第一辆车 ，也成就很多改装的故事 。
丰田锐志在广东地区被称为阿珍 ，这个名字源于上世纪80年代港粤地区最常见的名字，类似于内地的小明小红。阿珍是女生的名字 ，而阿强则是男生的名字 。丰田锐志是广东地区的一款顶级靓车 ，拥有它，阿珍就可以回来了 。在广东深圳和广州的年轻本地仔中 ，很多人的第一辆车都会选择丰田锐志。
丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例
1、锐志其实是一个汉化了的名字 ，在日本和北美地区，它被称为Mark X，是丰田Mark II的后继车型 。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台 ，也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台 ，而是X系列平台，这也是前辈车型Mark II所使用的平台 。图：由于拍摄期间车辆处在调整阶段 ，所以在外观的完整度上还欠缺一点。
2、丰田锐志的前置后驱 ，V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用 。在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额 。说道锐志那就不得不与改装联系在一起，虽然作为一款买菜车 ，它的销量也算不错 ，但是作为一名改装爱好者，这款车对于他们来说有着不同的意义。
3 、锐志放油螺丝（油底壳放油螺栓）通常使用14mm或17mm的套筒扳手 ，具体尺寸因车型年份 、发动机型号略有差异 ，建议结合实际车辆手册或现场测量确认 。常见尺寸及适配情况 14mm套筒：适用于2005-2009款部分锐志车型（如GRX1GRX121等早期型号），其油底壳放油螺栓头部为标准六角形 ，边长14mm 。
人生中的第一辆车,丰田锐志,有幸相遇
1、一直以来的心愿就是能写一个帖子 ，回报大家，希望金属哥关照[太阳] 2019年1月31日 家里给买了人生的第一辆车。是抵账车，2007丰田锐志5V。12万 因为还是学生 ，也没有太多钱 ，只能依靠零花钱，断断续续进行一些改装 。锐志这个车 ，真的让我对丰田有了不一样的认识 ，实用 、省油 、舒适等等，我相信我的下一辆车一定还是丰田 。
2、家里给买了人生第一辆车。是抵账车 ，2007丰田锐志5V ，12万，因为还是学生 ，也没有太多钱 ，只能依靠零花钱，断断续续进行一些改装 。锐志这个车 ，真的让我对丰田有了不一样的认识 ，实用 、省油 、舒适等等，我相信我的下一辆车一定还是丰田 。话不多说，下面看图。
3、锐志 ，这辆采用了和皇冠相同后驱布局的中级轿车 ，却是比皇冠便宜很多 。在它没停产之前，你用买一辆雅阁 、凯美瑞的价钱 ，就能买到这辆V6发动机后驱的中级轿车 ，有着相当不错的性价比 。因此，当年有很多年轻人购入一辆锐志 ，作为自己人生的第一辆车 ，也成就很多改装的故事。
4 、要知道，当年国产的第一辆锐志 ，大部分配件都是从日本进口 ，在中国组装的 。而5L的V6自然吸气发动机，加上它的后驱系统和流线型的车身 ，在当年就是一辆妥妥的丰田顶级轿车 ，气势超越了毫不起眼的丰田皇冠 。2005年，丰田首次将锐志引入中国，希望与宝马3系竞争。
5、丰田锐志是广东地区的一款顶级靓车 ，拥有它 ，阿珍就可以回来了 。在广东深圳和广州的年轻本地仔中，很多人的第一辆车都会选择丰田锐志 。它的价格适中 ，外观好看 ，动力表现出色，而且可改装性大。这个年龄段的人通常都有些小钱 ，所以阿强们会选择这款车 ，而阿珍们也会因为拥有它而容易交到男朋友。
锐志停产了,但我敢说很少有人见过这款车真正该有的样子
锐志停产了，但它真正的魅力在于其背后的“马克兔 ”血统与改装潜力 锐志作为丰田旗下的一款经典车型 ，虽然已经停产 ，但它在车迷心中的地位依然不减 。这款车型之所以让人难以忘怀，很大程度上得益于其“马克兔 ”（Mark X）的血统以及潜在的改装魅力 。
我也不是舔日系 ，它确实渗油现象非常的少。但锐志这车底盘比较松散 。托底也是没有什么的 。在检查的时候发现右后后尾板有褶皱变形的痕迹 ，估计是有过一次小追尾，都没有修，直接更换了保险杠就完事了。其实真正的锐志的车身铭牌在发动机舱的防火墙上一个铝板 ，这个是真的 。
对于喜欢玩车的朋友来说 ，后驱车的魅力是前驱车比不了的，不管是操控性 、加速能力 ，后驱车都有着更出色的表现 。而车界都说锐志过后 ，再无平民大马力后驱，但并不是说后驱车都很贵。比如下面这4款豪华后驱车 ，价格只要20多万 ，虽然没有锐志6缸的大马力，但是比锐志可好开多了 。
品昧无穷的音乐魅力!丰田锐志音响改装案例
改装价值总结此次改装通过喇叭升级 、隔音强化、细节优化三重手段 ，系统性解决了原车音响的频段缺失、噪音干扰 、共振失真等问题 。惠威DX-165套装喇叭的材质创新与分频器可调性 ，为不同音乐类型提供了适配性支持，最终实现从“能听”到“享受 ”的跨越 ，验证了专业音响改装对驾驶体验的增值效应。
经过升级后的丰田锐志 ，音响系统已经焕然一新 。调音师调试完毕后，车主上车进行试听，只觉整个声场非常开阔 ，声音还原真实细腻 ，即使是大动态的音乐，对细节的刻画仍是历历在目 ，毫不拖泥带水 。
在音响里面一套完整的系统包含了：音源（主机） 、处理器、功放 、喇叭 、线材、安装调试工时。
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希望本篇文章《丰田锐志改装图(丰田锐志改装方案)》能对你有所帮助！
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本文概览：纵使青春不再,但你依然是我年轻时最爱的锐志|姿态改装 锐志，这辆采用了和皇冠相同后驱布局的中级轿车，却是比皇冠便宜很多。在它没停产之前，你用买一辆雅阁、凯美瑞的价钱，就能买到这...