马自达六为什么叫二奶车
二奶车一般是指有钱人给包养的女人买的车 年轻女孩或女人开的多了，大家就会认为这个车主可能是被包养的 ，这个车也就被称为二奶车。实际上不一定 ，有可能人家里有钱，或者自己有能力挣钱 。
市场占有率；有的产品本身是好东西 ，但是市场占有率极低 ，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋 ，但仍然能畅销 ，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用 ，连二手都卖不上价；市场占有率上来了 ，生产配件的厂家自然就多了（捷达 、普桑的经久不衰就是最好的例证） 。
手动挡十大最耐用suv
1 、十大最耐用的手动挡SUV分别是哈弗H比亚迪唐、捷达VS五菱星辰 、瑞虎长安CS75 PLUS 、哈弗M马自达CX - 30、远景X6和福特烈马（进口）。这些车型涵盖不同价位与性能特点，具体如下：哈弗H6：销量高 ，5T发动机动力充沛且油耗低 ，维修成本亲民，适合家庭日常通勤 。
2 、丰田RAV4：它是全球畅销车，搭载5升四缸发动机 ，动力平稳强劲 。配备的6速手动变速箱换挡清晰 ，能让驾驶者轻松完成换挡操作。底盘调校出色，兼顾了舒适与操控性 ，无论是在城市道路上日常驾驶 ，还是进行一些轻度越野，都表现得游刃有余 。马自达CX - 5：拥有独特的“魂动”设计外观 。
3 、哈弗H6优势：性价比极高 ，提供手动挡与自动挡双选择 ，动力平顺且操控灵活，长期占据销量前列 ，用户反馈其耐用性和空间表现突出。动力：搭载5T涡轮增压发动机 ，匹配6速手动变速箱，兼顾燃油经济性（百公里油耗约7L） 。
2026年退出中国市场的合资车
1、026年可能退出中国市场的合资车品牌及车型有宝马X5 M/X6 M 、Jeep 、DS、斯柯达 、马自达 、雪佛兰 。
2、销量低迷的合资品牌神龙汽车（标致雪铁龙）：2025年销量不足5万辆 ，远低于行业生存线 ，退出中国市场的概率超80%。长安福特、北京现代 、悦达起亚：年销量在10万-30万辆区间，但长期依赖价格战，净利润率跌破1% ，电动化转型缓慢 ，退出风险达50%-80% 。
3 、三菱：2023年10月广汽三菱长沙工厂被广汽埃安1元收购，2025年沈阳发动机合资公司更名 ，结束四十年在华经营 。大众途锐：预计到2025年11月停止对中国汽车市场供应 ，2026年停产。丁EEP：售后维保丢给了Stellantis集团，品牌实质退出中国市场。广汽菲克：因经营不善退出中国市场 。
4、路虎发现运动版计划在2026年底前在中国停产 。以下是关于其停产安排的详细信息：奇瑞捷豹路虎合资生产的路虎发现运动版 ，将与其他四款燃油车型一起逐步退出中国市场。这一决策是奇瑞捷豹路虎根据市场变化和战略调整做出的 。
5 、中国市场竞争失利的外资二线品牌潜在对象：三菱汽车2023年已退出中国燃油车市场 ，仅靠东南亚市场支撑，若东盟电动车政策收紧（如泰国提高本土化率要求） ，其全球份额可能进一步萎缩 。Jeep：国产化失败后依赖进口 ，高昂售价导致边缘化。
6 、退出价格战的战略并未换来销量的企稳，反而加速了市场份额的流失 。当宝马试图守住价格底线时 ，中国本土品牌却在智能化、电动化的赛道上越跑越快 。比亚迪 、问界 、理想、极氪等品牌推出的车型 ，不仅在产品力上实现了对同价位合资品牌的超越，更在定价策略上展现出令传统车企胆寒的侵略性。
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