由青年至壮年,与沃尔沃S90的七年之缘
019年初，在自己的努力下购入S90。和购买第一辆世嘉一样，我又来到了S90的论坛和大家分享提车的喜悦 ，分享一些自己用车心得。 回顾过去的7年时间 ，我已经从青年，步入壮年 ，马上30岁了 。从小世嘉到S90也算是7年奋斗的一个成果 。恰巧今天正好是我的生日 ，今天去和媳妇儿领了结婚证。汽车之家又一次的见证了为人夫 。
准备买辆车，也让父母和妻子享受一下有车的乐趣 。 根据我们家的用车需求 ，我们精心选择了一辆车 ，那就是沃尔沃沃尔沃S90。平时我对车还有有点研究的，没事就爱看看汽车论坛 。
再来谈谈车的内饰 ，首先先说加分项 ，内饰异味特别小，这方面沃尔沃做的真的很不错 ，可以省了我很多功夫了 ，内饰用料和做工都是上乘的，中控台造型简约大气 。
通过了解目前上市的吉利、领克的PHEV车型可以知道，沃尔沃这代插电混动技术主要配合三缸发动机与前轴7速双离合变速箱P2位置集成的动力电机组成全新的混合动力总成。
雪铁龙c5碰撞真有那么结实吗
1 、都是碰撞溃缩 ，但是溃缩的程度还是不如雪铁龙 ，雪铁龙是最早开发溃缩技术的 。安全溃缩技术，早在很久以前 。雪铁龙就开发出了一整套安全碰撞方案 ，最后选择溃缩。溃缩技术可大可小 ，但是也有度 。为何世嘉全是工程塑料车身结构，很简单在最轻微碰撞时 。一般的钢铁壳会凹陷 ，没有吸能的能力。而且没有反弹效果 ，甚至碰撞安全性能较差。
2 、综上所述，雪铁龙C5在车身刚度方面表现出色 ，无论是从材料选择、碰撞试验结果还是车身自重来看 ，都充分证明了其具备较高的结构强度和安全性 。这些特点使得雪铁龙C5在同类车型中脱颖而出，成为了一款值得消费者信赖的车型 。
3 、相撞后C5几乎报废 ，但是乘员却无一伤亡。可见C5的乘员舱结构非常坚固 。撞击一侧的B柱 、C柱竟然没变形 ，高强度的钢板以及整体冲压工艺对车身强度起到了至关重要的作用 。这对于车上人员的安全是最有保障的。雪铁龙C5车祸细节图 从图上看发动机下沉，并没有挤压进驾驶舱，保护了前排乘员的下半身 。
4、雪铁龙凡尔赛C5 X的用料较为安全 。从被动安全用料来看 ，该车采用一体式冲压车门和激光焊接技术 ，整车热成型钢 、超高强度钢 、先进高强钢应用比例达到了80%。关键部位使用了TRB不等厚热成型技术，以及TWB激光拼焊工艺 ，确保了车身刚度和抗冲击、碰撞的足够强度 。
5 、还真有 ，近日在重庆中汽研（C-NCAP）中心观摩了2023款雪铁龙凡尔赛C5 X的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，虽然是非标准的C-NCAP测试 ，但也值得一看 。接下来 ，我们就来聊聊这个问题。
6 、雪铁龙凡尔赛C5X的钢材强度表现出色 。高强度钢比例高：整车高强度钢的比例达到80%，这有助于提高车身的刚性和抗扭能力 ，增强车辆的安全性 。在发生碰撞时 ，能更好地保护车内乘员的安全。
这几款被遗忘的SUV,实力不俗,还优惠巨大!捡漏好选择
1、探界者有5T和0T两款动力，最大马力分别为169匹和260匹。分别匹配6AT和9AT变速箱 。这两款动力调校匹配上都很成熟 。5T车型动力表现中规中矩 ，但满足家用绝对是够的。通用的6AT变速箱也早已经调校的非常平顺 。如果不是非常要求动力的话 ，5T+6AT的就是一个兼顾动力和油耗的很好的选择了 。
2 、024年尚未上市但市场前景黯淡的4款新车分别为丰田普拉多 、日产探陆、奥迪Q6 e-tron和纯电MINI。这些车型虽具备一定实力，但受市场竞争格局、产品定位或品牌影响力等因素制约，预计难以取得理想销量 。
3 、车辆小结：作为合资7座SUV市场上的“元老”级车型 ，锐界一直是汉兰达最直接的竞争对手 。随着2020款锐界的推出 ，新车在外形和内饰方面做了一定提升，整体风格更加年轻。同时配置表现抢眼 ，如全LED大灯 、倒车影像、膝部气囊 、8AT以及全速自适应续航都有配备 ，在同级中的实力不俗 。
跑高速侧倾小底盘稳的几款车
跑高速侧倾小且底盘稳的车型主要有雷克萨斯ES 、大众迈腾、别克君越 、福特金牛座 、雪铁龙C大众帕萨特、凯迪拉克CT5和第三代领克03 。雷克萨斯ES的悬架系统将舒适性与稳定性完美结合，柔软的弹簧和先进减震器可有效吸收路面冲击 ，高速行驶时车身平稳 ，侧倾极小。
本田雅阁：搭载的发动机技术先进，动力响应灵敏 ，高速超车轻松 。底盘悬挂韧性十足 ，对车身的支撑性好，过弯时侧倾较小 。车内隔音效果不错 ，能减少高速行驶时的噪音干扰 ，为驾乘者营造安静舒适的环境。大众迈腾：采用了先进的底盘技术和悬挂系统，高速行驶稳定性极佳。
斯柯达明锐：车身刚性强，空间宽敞 ，悬挂调校兼顾舒适与支撑 ，高速变道侧倾小，性价比高 。15 - 20万元档一汽 - 大众速腾L：超80%高强度钢车身 ，配备IQ.Pilot高速领航系统 ，底盘稳重，高速跟车及变道时车身姿态稳定 ，辅助驾驶功能提升长途安全性 。
记录一下沃尔沃XC60买车经历及480公里体验
我第一次体验沃尔沃 ，是我的一个老板朋友，拉我去广州永安富豪参加一个用户活动 ，他开了一部沃尔沃轿车 ，时代久远了，忘记是什么型号了 ，他说 ，我的资产到了500万，我买了这部车，到了1000万 ，我就要买XC90SUV ，我不明白他一直执着买沃尔沃，他说 ，凡是买过沃尔沃的人 ，下一部车基本上还是沃尔沃。
沃尔沃XC60作为一款中型豪华SUV，经过三年使用后 ，车主的感受通常集中在以下几个方面： 驾驶体验动力表现：T5或B5动力版本（0T+48V轻混）日常驾驶足够平顺 ，中段加速响应快，但高速超车时可能稍显后劲不足；插混版（T8）动力更强 ，纯电模式适合短途通勤 。
沃尔沃XC60使用一年后 ，整体感受可总结为安全环保 、动力强劲 、底盘舒适，但存在油箱小、后视镜视野受限等不足 。以下从购车决策 、使用体验 、优缺点分析三方面展开：购车决策：环保与家庭需求主导选择环保属性：试驾时车内无异味 ，对比雷克萨斯NX的“省心 ”标签 ，XC60的环保材料更符合对健康的需求。
我试驾的这台沃尔沃XC60 T5智远运动版的座椅还支持多向电动调节，除了常规的前后高低，包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节 。关于大家很关心的空间 ，沃尔沃XC60并未加长 ，它的长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距为2865毫米 。
沃尔沃XC60 B5 2022款使用中遇到的坑及主观感受总结如下：功能使用与系统问题Volvo ID登录问题 输入手机号时需加+86前缀 ，否则会报用户名或密码错误。仪表盘不显示高德地图 检查高德地图权限是否全开 ，若无效可尝试：中控恢复出厂设置后重新开启权限；长按中控Home键20秒重启（9月29日更新有效） 。
但也不会有那种拥挤、压迫的感觉 。后排座椅有点窄，对腿部的支撑不是太好。后排全部放到以后 ，拉货简直就是一把好手 。总体来说沃尔沃值得拥有 ，他的美，不张扬 ，是一种简单 。在这个熙熙攘攘的城市中 ，总能让你安静下来，。让你静静地体验简约美 ，带来的那份安静与舒适。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表建设号立场，如若转载，请注明出处：https://www.netjia.cn/qczx/202602-713.html
评论列表（4条）
我是建设号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《雪铁龙c5和沃尔沃相撞/雪铁龙c5和沃尔沃相撞怎么办》能对你有所帮助！
本站[建设号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：由青年至壮年,与沃尔沃S90的七年之缘 019年初，在自己的努力下购入S90。和购买第一辆世嘉一样，我又来到了S90的论坛和大家分享提车的喜悦，分享一些自己用车心得。 回顾过去...