敢卖16万+的两款国产SUV,到底值不值?
传祺GS4 PHEV和荣威eRX5这两款国产SUV，敢卖16万+的价格 ，从产品力、使用场景和性价比综合来看 ，是值得考虑的 。以下是对这两款车的详细分析：传祺GS4 PHEV外观设计：GS4 PHEV与燃油版造型基本一致，采用飞翼式前脸设计 ，车标等处加入蓝色元素强调新能源身份 。
个人认为 ，同样是16万多，选择5T入门版车型是值得的 ，但是 ，如果你认为不值，我想 ，问题关键还是在于探歌的定位 ，毕竟这是一台车长4米3级别的紧凑型SUV，尺寸和空间是有限的。能够选择探歌的人群，首先看中的不是实用 ，而是一种调性 。
万元的领先版终端为128万元 ，另外，据销售小哥介绍 ，目前店里其他的活动为有 ，指南者享受5000元的防疫人员补贴，防疫人员的范围界定了医生 、护士 、公务员 ，警察辅警、社区工作者等范围 ，另外，拿旧车置换的人可以享受到厂家提供的5000元置换补贴 。
花10万买一辆瑞虎7是值得的 ，原因如下：品牌积淀与性价比优势：奇瑞在造车领域有深厚功底 ，虽近年市场表现与吉利 、长城等一线自主品牌存在差距，但这并非单纯因车型问题 ，而是受营销策略 、市场推广等综合因素影响。对于消费者而言 ，购车时品牌影响力和市场占有率固然重要，但车辆性价比才是关键 。
配27英寸交互大屏,预售2小时订单破万?又一国产车卖爆了
1、综合评价：全新荣威RX5系列在外形 、内饰 、智能化和动力方面均实现全面升级，尤其是27英寸智能交互滑移屏和混合动力系统的加入 ，使其在紧凑级SUV市场中具备强大竞争力 ，未来市场表现值得期待 。
2、坦克500预售价格为35万至35万，开启预售2小时订单突破2万台 ，并推出限量500台的黑武士版本且首批已售罄。预售价格与市场反响坦克500在广州车展正式开启预售 ，共推出九款车型，预售价区间为35万至35万 。尽管部分消费者认为价格较高 ，但市场反响热烈 ，预售2小时内订单即突破2万台 。
3 、今年广州车展上，小鹏第二款量产车P7公布了预售价 ，27-37万元的价格引起了不少的关注 ，11月底便接到了超5万辆的订单。而在近期，小鹏P7新增了入门版的后驱长续航版本车型 ，进一步将预售起售价拉低至24万元。
4 、市场表现：上市30天订单破3万辆 。BEIJING U7价格：99 - 129万元 。动力：全系皆为5T发动机 ，马力达到150匹。配置：全系标配9英寸中控彩屏、LED大灯等，低配日常使用也够用 。三大件有萨博时期影子，在国产车中竞争力尚可 。市场情况：部分地区还有优惠。
5、茅台神话破灭 ，但被小米的第二款车所接起 。 在所有人都知道小米会爆款的前提下 ，它所取得的数据，依然过于夸张 。之前的全球汽车销量订单纪录属于2016年的特斯拉Model 3 ，24小时订单量15万辆 ，发布一周后，预订量为35万辆。这之后 ，是马斯克开始遭遇产能地狱 ，最终诞生了帐篷式造车，以及特斯拉高管睡在生产线边等故事 。
精品国产SUV对垒:荣威RX5和传祺GS4谁更胜一筹?
1 、传祺GS荣威RX吉利博越三款紧凑型SUV各有优势 ，选择需结合需求 ，以下是具体分析：动力表现 传祺GS4：提供5T涡轮增压发动机（169T），匹配7速湿式双离合变速箱 ，最大马力169匹 ，峰值扭矩265牛·米，百公里综合油耗约8L，动力调校偏向平顺家用 。
2 、整体来看 ，传祺GS4在科技感方面略胜一筹 ，而荣威RX5的配置带给用户的舒适感更强一些，更能满足用户的实用需求。
3、传祺GS4 PLUS：搭载ADiGO 0智驾互联生态系统 ，拥有语音控制 、车机互联等功能 ，在同级车中已属上乘，但与全新荣威RX5 MAX相比 ，科技感和功能丰富度稍逊一筹 。内饰品质：全新荣威RX5 MAX：整车采用超过85%的软质包裹 ，内饰不凡，彰显高级品位 。
4 、都比较有科技感 ，相比之下传祺GS4的颜值要更高些 ，因为驱动方式的不同，传祺的油耗低 ，马力更大些 ，内饰方面感觉传祺的也更舒适更有品质，乘坐空间更有优势，不过个人感觉对于日常的出行 ，传祺更合适些 ， 毕竟车是需要油的，这款车的马力日常用足以 ，更省油耗 ，颜值也高，操控也舒适就可以了。
5、个人觉得传祺GS4要更好一些 ，更加注重车子轻量化的处理 ，让车子在行驶中更有操控感和舒适感。悬架方面，荣威RX5和传祺GS4的前悬都采用了麦弗逊式设计 。材质方面 ，两车的主要部件都采用了钢制材质 ，与很多的同级车一致，两车前悬架下控制臂都是由钢板冲压焊接而成 。
荣威是国产的吗?
是的 ，荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌 ，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚 ”品牌 。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份 ”）正式对外宣布 ，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）” ，取意“创新殊荣 、威仪四海 ” 。
是国产车。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出 。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚 ，但上海汽车并未收购“罗孚 ”品牌 。
荣威实际上是属于国产车 ，荣威的前身是英国罗孚。罗孚可以说是英国汽车品牌中拥有深厚文化底蕴的车企，虽说后来几经易手 ，但是这个牌子的对英国汽车工业起的作用依然可圈可点 。2007年的时候上海汽车收购了英国罗孚汽车公司和其发动机技术 。后来上汽公司推出了荣威。
荣威是英国的汽车品牌 ，不是纯国产的 。荣威是上海汽车工业总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出 。该品牌下的汽车技术来源于上汽之前收购的罗孚 ，但由于品牌“罗孚”的使用权被福特汽车公司从宝马手中买走 ，因此上汽不得不自推品牌。
荣威是国产车。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出 。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚 ，但上海汽车并未收购“罗孚 ”品牌 。“荣威 ”的中文名字取意“创新殊荣 、威仪四海”。
荣威RX9对比长安CS95,国产大七座SUV谁是“大哥 ”
一个是荣威全新旗舰中大型SUV荣威RX9的正式上市 ，新车共推出4款车型，售价区间为158-238万元；另一边，长安此前也带来了CS95的升级版车型——大家庭智能七座SUV长安CS95PLUS ，新车共推出三款车型 ，售价区间为159万元-199万元 。
配置滞后：长安CS95在智能化和高科技配置上落后于竞品，例如缺乏先进的驾驶辅助系统或智能车机 ，难以吸引年轻消费者；荣威RX9虽配备47英寸环幕大屏和高通骁龙8155芯片 ，但用户对燃油车的科技感期待较低，优势未被充分认可 。
上汽荣威RX9：造型时尚 ，具备一定的科技感。车内空间布局合理 ，舒适性较好 。在智能互联方面有不错的表现 。 奇瑞瑞虎9：价格相对亲民，配置较为丰富。车辆的稳定性和耐久性有一定保障 ，是注重性价比消费者的选择之一 。 长安CS95：外观硬朗 ，具有较高的辨识度 。
荣威350的这个价格在国产和合资车中算什么档次?
目前，荣威350是一款自主品牌车型 ，其定位在中低档价位区间。这意味着它在价格上相较于高端品牌车型显得更为亲民 ，但与入门级车型相比又略显高一些 。因此，在国产车市场中，它占据了中等偏下的位置 ，而在合资品牌车型中 ，则更多地被归类为中低档选择 。这种定价策略有助于吸引对价格敏感但又追求一定品质的消费者。
当时对汽车并不是很懂，只是觉得在8万左右的价位里面 ，荣威350无论是外形还是内饰还是整体的配置 ，在众多车型中都是非常突出的，所以虽然是国产车但最终还是选择了它。几年过去了 ，从使用上来说 ，荣威350可以说是一台比较称职的家用轿车 。
荣威是国产品牌，但是定价却是合资品牌的级别 ，价位偏高 ，在国产品牌力，性价比略低 。市场保有量小。车也没经过长时间的市场考验 ，可靠度一般 。虽然价格跟合资品牌有得一比 ，但品牌知名度却远不如合资品牌 。很多人甚至都不认识荣威的车标。偏向家用，操控没亮点，跟运动完全挂不上钩 。
国内A级车市场主流车型的发动机为6L ，价格分布在10万-15万之间 ，而搭载了5L VTi高效能发动机的荣威350，在动力相近的情况下 ，以最优空间、最佳性能 、最丰富配置和8万-12万的价格区间所带来的最高性价比 ，超越了国内同级产品 。
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希望本篇文章《国产荣威图片及价格(国产荣威轿车)》能对你有所帮助！
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本文概览：敢卖16万+的两款国产SUV,到底值不值? 传祺GS4 PHEV和荣威eRX5这两款国产SUV，敢卖16万+的价格，从产品力、使用场景和性价比综合来看，是值得考虑的。以下是对这...