15万公里的大众检修,停车位有一小滩液体,师傅:发动机的通病!
我们看下图，大众经典的EA888发动机，这次出现的问题也是这款发动机的通病 ，十有八九都会漏冷却液 ，大部分维修师傅知道。绿色箭头所示，两根新暖风水管已经换好；橙色箭头所示 ，水泵在进气歧管下部。
11款大众途观变速箱怎么样
1、011年大众途观的变速箱型号根据车型不同有所区别：8T版本：搭载的是Tiptronic 6速手自一体变速箱 。这种变速箱提供了平稳的换挡体验 ，适合追求驾驶舒适性和操控性的车主 。4T车型：则配备了DSG双离合变速箱。该变速箱换挡速度快，燃油效率高 ，适合追求速度和燃油经济性的车主 。
2、好 。11款大众途观用的是手自一体变速箱 ，手自一体变速箱最大的好处就是在手动模式下，可以体验到开手动挡车的感觉。动力直接来了 ，省略了踩离合的动作 。而且不用一个一个的加减挡 ，就可以跳转到加减挡 。这种驾驶乐趣是传统的自动或手动变速器无法实现的。
3 、综上所述，大众途观所搭载的6挡和7挡双离合变速箱 ，凭借其高效 、紧凑的设计 ，为车辆提供了出色的动力传输性能 。
4、总之，大众途观L的变速箱问题主要集中在换挡顿挫和异响上，这可能与双离合技术本身及其使用环境有关 。消费者在选择车型时 ，应根据自身需求和使用环境进行明智选择。如果重视换挡平顺性 ，自动变速器可能是更好的选择 。购车前，建议消费者充分了解车型性能并进行试驾 ，以便做出更合适的选择 。
5 、老途观6AT变速箱质量相对稳定 ，但途观6AT与Polo6AT变速箱虽然类型相同，但在具体调校和匹配上可能存在差异。老途观6AT变速箱质量：- 质量稳定：6AT变速箱以其平顺性 、乐趣兼备以及质量稳定而著称。它能够承受很大的扭矩 ，适用于多种驾驶场景 。
6、大众途观采用两种变速箱 ，一种是6速双离合变速箱，另一种是7速双离合变速箱 。这两个变速箱的综合性能都很好。大众最常用的双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱 。与湿式双离合相比 ，干式双离合生产成本更低 ，变速箱更小，结构简单 ，传动效率更高 。大部分干式双离合器都匹配4T发动机。
哪一年的大众途观质量最好
大众途观质量较好的年份包括2010-2013款 、2014-2016款以及2017年及之后的途观L ，特别是2011年 、2016年和2018年的车型 。2010-2013款途观：质量特点：这一时期的途观，尤其是2011年的车型，以其皮实耐用著称 。底盘调校和驾驶质感得到了不少老车主的称赞 ，内饰设计和配置虽然略显保守 ，但整体质量稳定。
途观是一款备受欢迎的SUV车型，其质量也备受关注 。根据车主和专业评测人员的反馈 ，2016款的途观是各方面性能得分最高的 ，因此可以说2016年的途观质量最好 。此外，2014-2016年上市的途观质量也比较高。
途观作为大众汽车的一款经典SUV车型 ，在不同年份的版本中 ，其质量表现也有所差异 。经过综合评估，2016款的途观在各方面性能上得分最高 ，因此可以说是质量最好的一年 。2016款途观在动力、操控 、舒适性和安全性等方面都表现出色。它搭载了高效的发动机和先进的四驱系统 ，提供了出色的驾驶体验。
哪一年的途观质量最好？2012款途观被认为是较好的车型，但为什么呢？首先 ，2012款途观搭载的是第二代EA888汽车发动机 ，尽管在发动机烧机油情况上二代EA888汽车发动机要比一代好上很多，但是发动机烧机油状况是依然出现的，仅有事后搭载第三代EA888汽车发动机的途观才不会有发动机烧机油的难题 ，这也是其一 。
012年的途观质量是挺好的 。大众途观8t的具体尺寸长宽高为：4506*1809*1685。全新途观拥有同级领先的动感配置 ，驰骋灵动无可比拟 。全新途观采用了大众汽车最先进的4motion智能全时四驱系统，不仅大幅提升了全新途观整车操控性和通过性 ，其百公里综合油耗也仅比同等状态下前驱版本车型增加0.3l 。
009年大众途观0T豪华版是一款定位中高端的紧凑型SUV ，在当时具有较高的产品竞争力，但随着时间推移也存在一些需注意的问题。
老途观四驱是全时四驱吗
1 、年途观四驱是自动切换的 。比如车辆遇到打滑或者 ，是在山地摩擦比较大的情况下 ，自动变成四驱了，如果在高速公路的情况下 ，会自动变成两驱 ，大众途观的四驱系统是默认开启的全时四驱，正常路况绝大部分动力分配给前轮 ，在湿滑路面后轮会获得更多动力 ，协助脱困 。11年途观的特点 整车外观漂亮大气，全景天窗显得豪华有档次。
2、012款大众途观（Tiguan）的四驱系统采用大众4MOTION全时四驱技术，以下是具体操作方法和注意事项：基础操作启动四驱：车辆默认自动启用四驱功能 ，无需手动切换 。点火后系统会根据路况实时分配动力（前轮95%-后轮5%到前轮50%-后轮50%之间动态调整） 。
3 、0年途观0四驱车型值得考虑购买 ，且途观0T采用的是全时四驱系统。以下是关于该车型的一些关键点：全时四驱系统：全时四驱系统能够保证所有车轮都得到动力驱动，提升在各种路况下的牵引力 ，特别是在湿滑和冬季条件下 。
2011款途观底盘和2015款对比
1 、011款途观与2015款途观底盘的核心差异在于悬挂系统优化、制动系统升级及发动机协同改进 ，2015款在技术先进性和燃油经济性上表现更优 。
2、011款途观与2015款途观在底盘方面存在一些差异：悬挂系统 前悬挂 两款车均采用麦弗逊式独立悬挂。不过，在调校上可能有所不同。2015款可能在优化悬挂几何结构方面做了改进 ，使得车辆在过弯时能提供更好的侧向支撑力 ，比如在高速转弯时车身的侧倾幅度相对2011款可能会更小一些 。
3 、010-2013款途观：质量特点：这一时期的途观，尤其是2011年的车型 ，以其皮实耐用著称 。底盘调校和驾驶质感得到了不少老车主的称赞 ，内饰设计和配置虽然略显保守，但整体质量稳定。优势：故障率较低 ，耐用性高 ，适合追求稳定可靠性的消费者 。
4 、舒适性与可靠性突出2015款途观内部空间宽敞，座椅舒适性较好，能满足家庭日常出行需求 。其搭载的四驱系统（部分高配车型）可增强复杂路况的通过性能 ，尤其在湿滑或非铺装路面行驶时稳定性更优。
11年途观四驱怎么样
1、性能好 。11年途观四驱为0t四驱版 ，8升涡轮增压发动机，百公里油耗13升左右 ，操控很稳 ，底盘扎实，动力强劲 ，所以性能好 。11年途观四驱是上海大众旗下品牌 ，长宽高为4525×1809×1685mm。
2 、整体印象：优点： 做工，非常精细 。从车辆的接缝就能看的出来 。家里买的国产途观 ，那衔接缝隙不是一般的大！ 缺点： 配置不如国产 ，40W级别的车子，确实有一些遗憾在里面。其他不说 ，副驾驶座椅电动调节木有 ，有点坑爹的感觉 。
3 、挺好的，途观四驱主要是应付越野路面，还有就是提高车辆的行驶性能 ，使车辆的路况适应性更好 ，同时还可以提高车辆行驶的安全性（因为前驱车有转向不足的特性而后驱车有转向过渡的特性） 。
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