跨级别推荐!25万预算途岳/途观L/探岳/T-ROC探歌如何选?
【空间感受】？体验者身高175cm，将前排座椅调至最低且舒适位置 ，头部空间剩余一拳两指 ，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排 ，头部空间为一拳 ，腿部空间则超过了三拳，常规状态下大众T-ROC探歌的行李厢容积为401L ，车身造型决定了它的空间比文中其他三款车稍小 ，但满足日常使用也是绝对没有问题的，综合产品力十足。
预算18万左右：选探岳0T两驱舒适型（动力与空间均衡）或途岳四驱豪华版（驾驶乐趣更强） 。预算20万以上：探岳2025款330TSI众享型：性价比高，空间规整 ，通过性更好 ，适合城市通勤和小家庭 。
若追求年轻时尚 、灵活驾驶且预算有限，选大众探歌；若需要城市通勤兼顾一定越野性能 、空间适中 ，选大众途岳；若注重大空间、强动力及高端配置 ，适合家庭出行或商务用途，选大众探岳。
探歌和途岳都是MQB-A1平台下的产物 ，算是兄弟车型 。不过 ，由于南北大众的差异化，它们的产品有着一定的梯度设计 ，所以途岳在市场中的定位要比探歌略高一些 ，就像途观L定位略高于探岳一样 。更高的定位为途岳带来了两个优势，一是车身尺寸更大 ，同时更大的车身尺寸也带来了更大的后备箱空间。
新规与老牌的对决:小鹏G9和大众途昂,谁才是家用不二之选
我们不能说小鹏G9可以对途昂取而代之 ，但动摇后者的统治力却已经是不争的事实，若要在这两个具体型号中“二选一”，我们会推荐小鹏G9 。文中上图为“小鹏G9 ” 、下图为“大众途昂 ”【本文来自易车号作者车技集合 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
首先作为一款中大型SUV，小鹏G9车长接近9米 ，轴距接近3米 ，数据表现都很不错，但是由于座舱后移比较明显 ，实车视觉效果并不显大 ，尤其是相比同级的传统SUV像大众途昂 、福特探险者而言，算不上十足的“大块头”。 当然 ，这也一定程度上也影响了其车内的乘坐空间。
性能与科技：部分车型（如特斯拉Model Y高性能版、小鹏G9）会在电动化 、智能化方面表现突出 。 用车需求家用需求：如果注重空间 、舒适性和实用性 ，30多万的SUV（如理想L大众途昂）或MPV（如别克GL8高配）已经非常够用 。
排在第16-20名的是魏牌蓝山DHT-PHEV、小鹏G红旗HS大众ID.6 X和问界M7，4月份分别卖出了1050辆、925辆 、895辆 、876辆和828辆。
被上汽取消的7座海外上市,全身大众R-Line 、238匹的真小途锐
1 、大众汽车集团在过去两年时间里 ，连续在斯柯达与大众品牌推出轿跑式SUV ，柯迪亚克GT与途昂X两款不同级别的产品，不单单是真正被各自品牌，直接放在跨界SUV市场宣传 ，更是首次在产品注册车身结构中 ，获得了 ”SUV跨界车“的标签，而这也让它们真正能够与各自标准型号 ，以及本田冠道、路虎极光等城市SUV区分开来的车型 。
大众suv车型配置是什么?
大众suv车型：探影 、T-ROC探歌 、探岳、途岳 、途锐 。小型SUV—探影 探影是一汽大众推出的第三款SUV ，也是＂探＂字辈最年轻个最小的成员。官方指导价为149-199万元 。车身尺寸为4194*1760*1601mm 。动力方面，有5L+5速手动／6速手自一体和4T+7速双离合两种动力总成可供选择。
途昂 途昂定位为中大型SUV ，整体造型威猛大气 ，车身尺寸领先同级 。车内配置丰富，提供7座布局 ，满足多人口家庭需求 。动力系统强劲 ，搭配四驱功能，通过性优异 ，在中高端SUV市场竞争力突出。途锐 途锐是大众旗下的豪华中大型SUV ，外观低调沉稳，内饰采用高端材质与工艺，营造奢华驾乘环境 。
有280TSI和330TSI两种动力总成 ，280TSI车型搭载4T涡轮增压发动机 ，最大功率150马力，传动系统匹配7挡干式双离合变速箱；330TSI车型搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率186马力 ，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱 。作为0T入门版配置，基础功能完全能够应付日常所需 ，是比较合适的选择。
车型与配置对应 途昂530 V6车型：搭载5T V6涡轮增压发动机 ，是大众SUV中主打大空间与动力的旗舰级车型。 配置分级：主要分为尊崇豪华版 、尊崇旗舰版等，高配置版本因增加全景天窗、座椅加热/通风 、自适应巡航等功能 ，价格上浮约10万-15万元 。
除了安全配置 ，途岳2021款280TSI两驱时尚版还注重舒适性和空间性，为乘客提供了宽敞的乘坐空间以及舒适的乘坐体验 。此外 ，大众SUV车型还有其他多款车型可供选择。例如 ，T-ROC是一款紧凑型SUV，车身长度为4274mm，搭载4T发动机 ，最大功率为110kW ，最大扭矩为250N·m 。
大众途昂又降价?入门级报价22.04万起,低配25万左右落地
目前，这一代大众途昂上市时间已接近3年 ，因此 ，终端给出的优惠也比较大，尤其是0T车型 ，优惠达8万左右 ，指导价30.09万元的入门级车型，经销商的最低报价为204万 ，按照这个价格来算 ，入门级的途昂25左右就能落地，要知道花20多万买中大型SUV ，这样的诱惑还是比较大的 。
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