奇骏轮胎型号一览表
东风日产奇骏的轮胎型号主要有225/65R1225/60R1225/55R19以及235/55R1235/60R1235/65R17，不同配置车型搭载不同规格轮胎。
常见轮胎型号奇骏常见的轮胎型号有225/65R1225/60R1225/55R1235/65R1235/60R1235/55R19。这些型号涵盖了奇骏在不同市场定位和用户需求下的常见选择 ，能够满足日常行驶的基本要求 ，在抓地力、舒适性和燃油经济性等方面达到一定的平衡 。
东风日产奇骏的轮胎型号根据车型配置不同，主要有235/65 R1235/60 R1235/55 R19三种 。235/65 R17型号的轮胎 ，其宽度为235mm ，扁平比是65%，适配17英寸的轮辋 ，常见于基础配置车型。这种轮胎扁平比相对较大 ，能提供较好的缓冲性能，使车辆在行驶过程中过滤更多路面颠簸 ，舒适性较好 。
比如2023款奇骏部分车型配备的是225/65 R17规格的轮胎 。其中“225”表示轮胎宽度为225毫米；“65”代表轮胎的扁平比 ，即轮胎厚度是宽度的65%；“R ”表示该轮胎为子午线轮胎；“17 ”指轮毂直径为17英寸。还有一些车型可能配备235/60 R18的轮胎，这种轮胎宽度变为235毫米 ，扁平比是60% ，轮毂直径为18英寸 。
现代crv和日产奇骏哪个好
1、现代CR-V和日产奇骏各有优势，选择需结合个人需求： 预算与价格奇骏：2025款汽油版起售价108万元，混动版未明确但同配置下价格更低 ，适合预算有限的用户 。CR-V：混动版起售价299万元 ，同配置车型价格略高，但混动系统技术成熟 ，适合预算充足且追求长期经济性的用户。
2 、现代CR-V和日产奇骏各有特点 。外观方面 ，CR-V线条硬朗，整体造型稳重大气；奇骏则更具时尚感 ，车身线条流畅 。内饰上 ，CR-V注重实用性，布局合理；奇骏的内饰设计也较为舒适 ，质感不错。空间上 ，两者都能提供较为宽敞的乘坐空间，满足家庭出行需求 。
3 、燃油经济性 CRV：油耗表现更佳 ，适合注重经济性的车主 。 奇骏：油耗相对较高 ，但在可接受范围内。综上所述，如果你注重外观、空间和燃油经济性，CRV可能是更合适的选择；而如果你更看重越野性能 、驾驶平顺性和CVT变速箱 ，奇骏则是更适合的车型。
4 、如果更注重空间和燃油经济性 ，现代CR-V可能是不错的选择；要是追求舒适性和四驱性能，日产奇骏会更合适 。当然 ，最终选择还得根据个人对车辆具体性能、配置以及外观等方面的偏好来决定 。
骑骏外球头最建议买的三个型号
奇骏方向机球头与下摆臂球头胶套更换的总费用通常在330元至800元之间 ，具体需根据配件型号和维修店报价综合确定。方向机球头更换费用方向机球头的价格因型号和品牌差异较大，主要分为三类：通用型号：价格区间为30-50元 ，适配性较广 ，但可能存在与原车匹配度不足的问题，需确认是否支持奇骏车型 。
跑高速或长途的车辆：建议每8万公里检查 ，10万公里更换 。高速行驶时 ，球头需承受更高的动态负荷，长期使用后可能出现隐性磨损 ，需定期检查。颠簸路面或拉重货车辆：建议每4万公里检查 ，6万公里更换 。若经常行驶在砂石路 、坑洼路或拉载重物，球头承受的冲击力显著增加，恶劣路况下可能需3-4万公里更换 。
经常自驾的朋友肯定有过了解 ，如果路遇爆胎 ，更换一个225/60 R18型号的轮胎远比换一个245/45 R20的轮胎要实惠的多，每个轮胎之间的差价就足够奇骏加满一箱油了。
转向横拉杆球头老化 、有旷量这个就需要更换转向横拉杆球头 ，而且在更换之后还需做四轮定位 。转向机故障如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响 ，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机 。
一般来说 ，前制动摩擦片的寿命为3万公里 ，后制动摩擦片为12万公里。解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损 ，也需更换 ，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响 。
奇骏2024款和2025款有什么区别
外观细节有差异 。2024款和2025款奇骏在车身线条、装饰件等方面会有不同设计。比如2025款可能会对车身某些部位的线条进行优化 ，使其更具动感。装饰件的样式也会改变 ，像进气格栅的造型 、雾灯区域的设计等，让车辆整体更符合当下审美趋势 。配置有升级 。智能科技配置上，2025款车机系统会更先进。
奇骏2024款和2025款的主要区别体现在动力系统和一些细节配置上 。动力系统方面：2024款奇骏搭载了第二代e-POWER混动系统 ，该系统由5T四缸增程器（注意 ，这里的增程器并非发动机直驱）加前后双电机组成，综合功率达到了340马力 ，峰值扭矩为525牛·米 ，提供了强劲的动力输出 。
奇骏2024款和2025款在多方面存在区别。外观上细节处可能有微调，比如进气格栅的样式 、车身线条的设计等 。配置方面会有升级 ，像是增加一些智能驾驶辅助功能 ，或者提升车内多媒体系统的性能 。动力上或许会优化调校，使动力输出更平顺高效 ，燃油经济性也可能有所改善。
奇骏和新款荣放哪个质量好
若追求纯粹家用舒适性 ，推荐奇骏；若更看重运动性能与均衡性，荣放是更优选择 。以下从外观、内饰 、动力 、底盘等方面详细分析：外观奇骏：新款外观改动较多 ，采用日产家族式前脸风格 ，整体较为规矩，车身流线属于居家风格，符合上了一定年纪车主的审美 。
长期口碑荣放：全球销量高 ，尤其混动版本在北美、东南亚等市场10年以上的老车仍常见 ，保值率普遍优于奇骏。奇骏：老款5L车型耐用性口碑较好，但现款三缸机需时间验证 。部分寒冷地区用户反馈冷启动时三缸抖动明显 。总结建议：优先耐用性：选荣放（尤其混动或自吸版本） ，技术更成熟 ，长期故障率低。
若追求技术前瞻性、安全配置和长期可靠性，RAV4荣放更优；若注重性价比 、成熟动力系统和低养护成本 ，奇骏是更经济的选择。动力系统与可靠性奇骏采用0L自吸发动机（151Ps/194N·m）搭配CVT变速器 ，技术成熟稳定，官方宣称变速箱寿命超10万公里 ，适合“糙养 ”且维修成本低 。
奇骏和新款荣放都是市场上比较受欢迎的车型 ，它们在质量方面各有特点 。新款荣放的可靠性表现一直较为出色。它的发动机技术成熟，动力系统稳定 ，能为车辆提供持续可靠的动力输出 。其底盘调校扎实 ，悬挂系统能较好地应对各种路况，在行驶稳定性和操控性上有不错的表现 。
奇骏和新款荣放都是不错的车型，质量表现各有特点。新款荣放的质量较为可靠 。它有着成熟稳定的技术体系 ，发动机 、变速器等核心部件经过了市场长期检验 。车身结构坚固 ，在碰撞测试中能为车内人员提供较好的保护。其内饰用料扎实，装配工艺精细 ，一些细节之处也能体现出较高的水准 。
二手市场价格亲民：奇骏在二手市场上的价格相对亲民 ，且车源丰富，这对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择 。车身设计及动力表现：奇骏在车身设计、动力表现以及四驱系统等方面也具备一定的优势 ，能够满足日常驾驶及多种路况需求。综上所述 ，丰田RAV4荣放和日产奇骏在耐用性方面各有千秋 。
奇骏2024款参数配置
1 、奇骏2024款的参数配置详尽地展现了其作为一款综合型SUV的实力 。在动力系统方面，该款车型搭载了一款5L自然吸气发动机 ，最大功率可达180马力 ，并匹配了CVT无级变速器，确保了动力输出与燃油经济性的完美平衡。同时 ，可选的混合动力系统 ，由5L发动机和电动机组成，不仅提升了动力性能，还显著降低了油耗 ，增强了环保性能。
2 、024款奇骏搭载了第二代e-POWER混动系统 ，该系统由5T四缸增程器（注意，这里的增程器并非发动机直驱）加前后双电机组成 ，综合功率达到了340马力 ，峰值扭矩为525牛·米，提供了强劲的动力输出 。
3、025年奇骏不同款型落地价格因配置和优惠差异而有所不同 ，具体如下：奇骏2024款140超混双电机四驱黑金版：官方指导价123万元 ，经销商报价约188万元，优惠约35万元 。含补贴后 ，落地价格大约在15万元左右。该款型为超混双电机四驱配置 ，动力性能较强，适合对驾驶体验有较高要求的用户 。
4 、配置与推荐指数核心配置：0四缸高配 、360全景影像、双电动座椅 、2024年出厂 。推荐指数：3星（满分5星） ，资源方提供全款购车模式 ，价格透明但议价空间有限。购车流程与费用服务模式：陪同提车：江浙沪地区用户可选择资源方陪同提车，费用2000元（含验车 、协助办手续） 。
5、CR-V：2023款e：HEV两驱版电动机功率135kW，扭矩335N·m ，油耗49L/100km；2024款混动版综合扭矩335N·m ，油耗同样49L/100km 。CR-V混动系统油耗更低，适合城市通勤。
6 、025款奇骏 ，以荣誉系列为例 ，搭载的是0L自然吸气四缸机型，与之匹配的是CVT变速箱 ，该款发动机主打平顺性与燃油经济性 ，售价108万起 。2023款经典版车型目前仍在销售，同样搭载0L四缸发动机 ，售价193万起 。
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希望本篇文章《奇骏2024款参数配置/奇骏14款配置》能对你有所帮助！
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