综合油耗低至4.1L/100km!本田凌派锐·混动将于明日正式上市
本田凌派锐·混动将于6月10日正式上市 ,这款新车在动力方面进行了显著升级,同时实现了油耗的大幅下降,百公里综合油耗仅为1L,展现了其出色的燃油经济性。外观设计 凌派锐·混动在外观设计上延续了燃油版车型的经典元素 ,但也在细节之处进行了精心调整,以彰显其混动车型的独特身份 。
凌派是广汽本田旗下的紧凑型轿车。近日,宿车社从宿迁广汽本田4S店了解到 ,凌派锐·混动正式上市。新车共推出4款车型,官方指导价为198万至198万元。新车的外观延续了燃油版的造型设计 。该动力系统配备了本田的5L第三代i-MMD混合动力系统,每百公里的综合油耗仅为1L。
广汽本田凌派(CRIDER)锐·混动于5月13日开启预售 ,预计6月中旬上市,搭载中国首发的5L第三代i-MMD混动系统,综合油耗0L/100km。动力系统凌派锐·混动搭载5L第三代i-MMD双电机混合动力系统 ,驱动力主要来自电机,综合最大功率113kW,综合油耗0L/100km 。

本田凌派锐混动,开起来有啥优缺点?大头哥跟你详细聊聊
1 、从实际体验来看 ,相比很多品牌,凌派锐·混动的这个“L2级自动驾驶 ”的操作界面很简单,都很直观地出现在多功能方向盘上,操作很便捷。 巨大空间 ,直追B级标杆 最后再简单分享一下这辆车原本就有的优点——空间。作为这个级别空间排第二,就没人敢说第一的车型,凌派锐·混动也将空间的优势传承了下来 。
试驾完后终于知道你们为啥那么喜欢凌派了【汽车Vlog324】
1、试驾完广汽本田凌派锐·混动后 ,其受欢迎的原因可归结为以下核心优势: 混动系统带来颠覆性驾驶体验第三代i-MMD混动系统:凌派锐·混动搭载本田最新5L第三代i-MMD混动系统(与海外本田Insight同款,调校略有差异),这是该系统首次应用于中国市场车型。
正面硬钢混动丰田卡罗拉,本田凌派锐·混动的气势很凶
本田凌派锐·混动凭借空间优势、全新混动系统及油耗表现 ,具备与丰田卡罗拉混动正面竞争的实力,尤其在动力系统技术、车内空间和性价比方面展现凶猛气势。
省油又实用的3款人气日系家轿推荐:本田凌派锐·混动 、丰田雷凌、丰田卡罗拉 以下从核心优势、外观 、内饰、动力等方面详细介绍:本田凌派锐·混动推荐理由:空间大、配置高 、油耗低,搭载本田出色混动技术 。外观:前脸采用大面积镀铬饰条、大尺寸中网以及造型夸张的LED灯组 ,霸气十足。
月10日,广汽本田凌派锐·混动正式上市,售价198-198万元 ,共推出4款车型。新车造型与燃油版基本一致,但是在细节设计上略有调整,如前脸LOGO上增加了混动车型独有的蓝色元素,新车还在翼子板处增加了HYBRID专属标识 ,提高混动车型的辨识度 。
从账面数据看,凌派锐·混动比双擎卡罗拉足足大出一圈,虽然大出的30mm轴距看着不多 ,但无疑能让长腿妹纸和长腿欧巴坐得更舒服些。而这一点,在长途乘坐时得到了充分验证。
日系三款混动轿车集结中国,千万别选错了
日系三款混动轿车分别为丰田卡罗拉双擎、本田凌派锐·混动和日产轩逸e-POWER,它们各有特点 ,消费者可根据自身需求进行选择。以下是对这三款车的详细介绍:丰田卡罗拉双擎 动力系统:卡罗拉双擎搭载丰田THS双擎系统,以燃油发动机为主 、电动机为辅,电动系统主要用于起步阶段 ,使燃油发动机发挥最大优势 。
综合而言,凌派锐·混动搭载的是中国首发第三代i-MMD双电机混合动力系统,燃油经济性表现出色 ,还继承了凌派的颜值和大空间等优势,当然雷凌双擎与卡罗拉双擎实力同样不逊色,并且由于上市时间较久,所以口碑方面更占优势。对于有意购入省油轿车的朋友而言 ,相信这3款无论技术或是产品力都值得考虑。
在豪华轿车保值率上,ES车系是力压奔驰S和奔驰C级,夺得了2019豪华轿车上的保值率冠军 ,而且雷车近几年的销量真的不错,2019年据悉首次在华突破20万辆,其实作为全进口车型的它还是不容易 ,但是既等车又加价的情况,觉得市场上应该根治一下了 。
日系丰田轿车中最省油耐开的车型为2025款卡罗拉双擎(极致省油)和2025款凯美瑞双擎(综合需求),两者均为丰田混动技术标杆。
省油又实用的3款人气日系家轿推荐:本田凌派锐·混动、丰田雷凌、丰田卡罗拉 以下从核心优势 、外观、内饰、动力等方面详细介绍:本田凌派锐·混动推荐理由:空间大、配置高 、油耗低 ,搭载本田出色混动技术。外观:前脸采用大面积镀铬饰条、大尺寸中网以及造型夸张的LED灯组,霸气十足 。
日产轩逸e-POWER (厂商指导价:189万-149万元)最后咱们再来看看日产轩逸的e-POWER车型。其混动和其他日系品牌走的“油电混合系统”又有点儿不同。因为其发动机只是作为“发电”,并不直接参与车轮动力输出 ,这种动力系统我们可以称它为“电驱”,其实工作原理和增程式动力还是很像的 。
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