ls350和ls500h区别
1、雷克萨斯LS 350和LS 500h在动力配置 、驾驶感受 、性能以及环保特性方面存在显著差异。 动力配置：LS 350搭载一台5升V6自然吸气发动机 ，以其平顺的动力输出和悦耳的引擎声浪著称 ，不依赖电动机辅助，配备的10速自动变速器（AT）确保了流畅的换挡体验 。
2、造型设计：雷克萨斯LS500H拥有更为犀利的造型设计，展现出张扬和激进的风格 ，进一步增强了车辆的运动感 。 外观表现：在外观和内饰方面 ，LS500H都展现出了新颖的设计元素。其内饰的做工和用料都达到了品牌内的最高标准。
3、雷克萨斯ls350和ls500h之间的主要区别在于动力系统 、驾驶体验 、性能和环保等方面 。动力系统：LS350：搭载的是5L？V6自然吸气发动机，特点是声音细腻有质感 ，动力输出平稳 ，不依赖电动机辅助驱动，传动系统匹配的是10速自动变速器（AT） 。
雷克萨斯ls350烧机油吗?
”下面我来为大家进行讲解：雷克萨斯ls350会烧机油的 ，烧机油会导致以下情况的出现：燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况；润滑系统中产生油泥 ，油泥使油环的回油孔堵塞 ，刮油性能减弱；活塞与缸壁之间产生磨损；气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
这款雷克萨斯LS的专用机油是SN级别的，但这并非原厂生产 ，而是由国内的机油公司代工的 。我之前也使用过这款机油 ，感觉效果并不是很好，特别是在烧机油的现象上显得尤为明显 。另外，车辆的动力性能在后期也有所下降。
主要还是参考说明手册上的标准 ，并结合温度情况 。当车辆行驶到20万公里的时候 ，就说明这个车的里程数较大了，所以发动机内部很多结构的配合间隙可能会比新车时有所增大 ，并且此时应该已经出现了轻微烧机油的现象 ，再加低粘稠度的机油，则无法保证在发动机内形成有效的油膜 ，起到润滑的作用 。
选购建议 优先选择口碑车型：第二代雷克萨斯ES350（2012款）因耐用性著称 ，或2013款奔驰E级（W212后期款）电子系统相对稳定。
特点：第三代EA888发动机解决了烧机油问题， quattro四驱系统的机械部件故障率低于2% 。 沃尔沃（Volvo）代表车型：S90、XC90（T8混动版）特点：SPA平台车型的电气化系统故障率较传统豪华车低30% ，且主动安全系统冗余设计降低了硬件损耗 。数据参考：雷克萨斯LS的5年故障率约为8%（行业平均15%）。
不多 ，这款发动机的话，这个很少出现烧机油的 ，就算是出现烧机油的现象 ，这个只是个别发动机会出现的，这个发动机不会说是大部分发动机都会出现烧机油，这个可能性是非常小的 ，除非说是发动机跑的公里数比较多 ，15万公里以上或者是20万公里左右 。
雷克萨斯ls350为什么停售
一是换代二是排放不达标 。雷克萨斯LS350，前置后驱 ，4门5座轿车 ，搭载了5升V6自然吸气发动机和10挡自动变速器，价格为880-1080万元。雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别 ，将舒适性 、强劲动力 、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。
雷克萨斯LS350是一款将东方美学与豪华舒适性结合得较为出色的车型 ，适合长途商务出行或追求独特审美的高端用户，但存在空间和科技配置短板 。核心优势：动力与驾驶体验：搭载5升V6自然吸气发动机 ，动力输出平顺且响应迅速 ，轻踩油门即可获得充沛动力 。
凌志即雷克萨斯，旗下车型众多 ，涵盖轿车、SUV 、跑车等多种类型。轿车ES：价格299 - 489万 ，有2025款200臻享版 、300h臻享版等车型 。LS：售价850 - 100万，2024款有500h卓越版、臻越版等 。IS：已停售。GS：停售车型，曾报价490 - 1040万 。
ls350雷克萨斯这款车如何
雷克萨斯LS350是一款将东方美学与豪华舒适性结合得较为出色的车型 ，适合长途商务出行或追求独特审美的高端用户 ，但存在空间和科技配置短板 。核心优势：动力与驾驶体验：搭载5升V6自然吸气发动机，动力输出平顺且响应迅速 ，轻踩油门即可获得充沛动力。
雷克萨斯LS350是一款豪华且性能出色的车型 。外观设计它拥有流畅优雅的车身线条 ，整体造型极具辨识度 。前脸采用家族式纺锤形进气格栅，搭配犀利的大灯组 ，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁流畅 ，展现出优雅大气的姿态 。车尾部分设计精致，尾灯造型独特 ，进一步提升了车辆的整体美感 。
雷克萨斯LS 350和LS 500h在动力配置 、驾驶感受 、性能以及环保特性方面存在显著差异。 动力配置：LS 350搭载一台5升V6自然吸气发动机 ，以其平顺的动力输出和悦耳的引擎声浪著称，不依赖电动机辅助 ，配备的10速自动变速器（AT）确保了流畅的换挡体验。
性能和环保：LS500h由于采用了混合动力系统 ，所以在动力输出和燃油效率方面相比LS350更有优势，通常具有更低的油耗和排放 。
雷克萨斯LS350的油耗表现大约在10个单位左右，相对较低 ，充分体现了其作为旗舰车型的经济性 。这款豪华轿车再次刷新了我们对奢华品质的理解 ，雷克萨斯凭借LS350展现了一个全新的豪华定义。新LS车型的驾驶室设计理念源于日本独特的omotenashi哲学，即以无微不至的待客之道 ，让人沉浸在舒适的氛围中 ，难以忘怀 。
雷克萨斯LS350采用的是5LV6发动机 。雷克萨斯LS350是雷克萨斯推出的一款大型轿车，进口到中国汽车市场。动力方面 ，该车搭载5LV6发动机 ，最大功率232kw，最大扭矩380Nm 。传动系统方面 ，发动机匹配10速自动手动变速箱 。作为雷克萨斯的旗舰车型 ，这款车的设计可以说是吸引了消费者的目光。
德国采埃孚8AT垄断全球顶级豪车市场!日系爱信8AT为何只是配角?
采埃孚8AT几乎垄断全球顶级豪车市场，而日系爱信8AT多为配角 ，主要因采埃孚8AT在高端性能、品牌适配性上更突出 ，爱信8AT则以成本优势主攻中低端车型 。具体原因如下：技术定位与性能差异采埃孚8AT以纵置布局为核心，专为高端车型设计，具有高可靠性 、稳定性和卓越性能 。
品牌影响力与市场认可度：采埃孚8AT凭借与宾利添越 、兰博基尼URUS等顶级豪车的合作 ，建立了高端技术形象。而爱信8AT虽在丰田体系内表现稳定 ，但缺乏豪华品牌背书，导致市场认知度集中于中端领域 ，难以突破高端市场壁垒 。
技术定位差异：采埃孚8AT专为高扭矩输出的极端环境设计 ，适配豪车需求，例如宝马、奥迪、路虎等高端品牌均采用其技术 ，因此被称为“豪车专用变速箱 ” 。而爱信8AT以实用性和经济性为核心目标 ，主要面向二十万以下的家用车型，强调高性价比。
采埃孚8AT是世界上最成功的自动变速箱之一 ，宝马不用多说采埃孚忠实用户 ，象征德国制造巅峰的保时捷，也表示采埃孚8AT香的不行！很多人初次了解采埃孚 ，都是从变速箱开始的。
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